Ontem fui ao Bessa. É o 2º jogo consecutivo que consigo ir ver. Até ao fim! O que é obra...
Desta feita calhou um União de Leiria que consegue jogar um futebol ainda pior do que o do Boavista. Limitou-se a defender. Como o Boavista não sabe atacar dá para ter uma ideia da qualidade do jogo: duas jogadas bonitas e... pronto! Duas míseras jogadas, debaixo de um frio de rachar!
Um outro pormenor deste jogo é a participação da suposta claque do Boavista: os "Panteras Negras". Estiveram o jogo TODO calados! Não puxaram minimanente pela equipa! Ainda para mais têm a distinta lata de ter um pano com o seguinte pedido"Vençam por nós"... Está explicado o resultado :-)
domingo, fevereiro 27, 2005
sábado, fevereiro 26, 2005
U2
Decidi que iria ao concerto dos U2 assim que soube que vinham a Portugal. Por isso, foi com desilusão que assisti ao processo de venda de bilhetes.
A FNAC inicialmente dizia que só vendia a quem tem cartão FNAC e não me meto em filas de horas para comprar um bilhete;
A maioria dos bilhetes iria para os postos da BP (sou e serei sempre cliente da Galp);
A Plateia iria dar prioridade aos membros do Clube de Fãs dos U2 (não sobrou nenhum).
Os promotores decidiram, perante algumas críticas que só se poderia comprar bilhetes nas grandes cidades, colocar bilhetes à venda no Multibanco. Criaram-se filas por todas as caixas de multibanco deste país. Era a loucura geral. Só que os senhores da Rythmn & Blues esqueceram-se de dizer que só tinha disponibilizado 10 bilhetes para este canal!
Resultado: não vou ao concerto, com muita pena minha...
A FNAC inicialmente dizia que só vendia a quem tem cartão FNAC e não me meto em filas de horas para comprar um bilhete;
A maioria dos bilhetes iria para os postos da BP (sou e serei sempre cliente da Galp);
A Plateia iria dar prioridade aos membros do Clube de Fãs dos U2 (não sobrou nenhum).
Os promotores decidiram, perante algumas críticas que só se poderia comprar bilhetes nas grandes cidades, colocar bilhetes à venda no Multibanco. Criaram-se filas por todas as caixas de multibanco deste país. Era a loucura geral. Só que os senhores da Rythmn & Blues esqueceram-se de dizer que só tinha disponibilizado 10 bilhetes para este canal!
Resultado: não vou ao concerto, com muita pena minha...
sexta-feira, fevereiro 25, 2005
O Exemplo vem de cima
Uma coisa que eu não consigo compreender é isto:
"Entretanto, os trabalhos junto ao Museu Soares dos Reis prosseguem, visto o parecer do IPPAR regional não implicar a paragem das obras. O prolongamento até ao "Soares dos Reis" foi chumbado por a sua saída ser demasiado próximo do imóvel de interesse patrimonial. Rio pediu a revisão do processo por parte do IPPAR nacional, aguardando-se ainda uma decisão."
Entendo que já perdemos muito tempo com esta obra, mas não consigo compreender avançar com uma obra que se corre o risco de ser proibida. Se a Câmara não dá o exemplo como espera que os privados não façam o mesmo?
"Entretanto, os trabalhos junto ao Museu Soares dos Reis prosseguem, visto o parecer do IPPAR regional não implicar a paragem das obras. O prolongamento até ao "Soares dos Reis" foi chumbado por a sua saída ser demasiado próximo do imóvel de interesse patrimonial. Rio pediu a revisão do processo por parte do IPPAR nacional, aguardando-se ainda uma decisão."
Entendo que já perdemos muito tempo com esta obra, mas não consigo compreender avançar com uma obra que se corre o risco de ser proibida. Se a Câmara não dá o exemplo como espera que os privados não façam o mesmo?
Túnel de Ceuta
Aquela que era uma boa iniciativa da Câmara do Porto - desbloquear o inbróglio do túnel de Ceuta deixado pelo executivo de Nuno Cardoso - entrou num bêco sem saída... O IPPAR reprovou a hipótese de fazer a saída do túnel em frente ao Museu Soares dos Reis, voltando a hipótese inicial a ser considerada. No entanto, esta hipótese - saída em frente às urgências do Hospital Santo António - também é rejeitada pelo presidente do Conselho de Administração desta unidade hospitalar.
Sendo assim, estamos num túnel sem saída!
Confesso que não vejo grande problema em fazer a saída do túnel próximo do Museu, desde que com alguma preocupação maior em não incomodar este edifício classificado.
Não me recordo de ver o IPPAR preocupado quando deixaram construir o Cristal Shopping.
Não concordo com Sollari Allegro a defender a actual hipótese de saída do túnel porque o edifício do Hospital também é classificado, sendo que a administração do Hospital não se preocupou com isso quando fizeram as obras de aumento do Hospital.
Só espero é que a decisão final seja rápida e que se acabe com esta confusão que já dura há demasiados anos.
Sendo assim, estamos num túnel sem saída!
Confesso que não vejo grande problema em fazer a saída do túnel próximo do Museu, desde que com alguma preocupação maior em não incomodar este edifício classificado.
Não me recordo de ver o IPPAR preocupado quando deixaram construir o Cristal Shopping.
Não concordo com Sollari Allegro a defender a actual hipótese de saída do túnel porque o edifício do Hospital também é classificado, sendo que a administração do Hospital não se preocupou com isso quando fizeram as obras de aumento do Hospital.
Só espero é que a decisão final seja rápida e que se acabe com esta confusão que já dura há demasiados anos.
quinta-feira, fevereiro 24, 2005
Atenção ao novo Código da Estrada!
As alterações ao Código da Estrada só se tornam efectivas daqui a 30 dias, para permitir o conhecimento das novas regras por parte dos utentes da estrada, e ainda têm de ser complementadas com legislação regulamentar.
Alguns dados:
Excesso de velocidade
+ 60km (nas local.) - 500 a 2500 euros
+ 80km (fora) 500 a 2500 euros
+ 40km a 60km (nas local.) - 300 a 1500 euros
+ 60 km a 80km (fora) - 300 a 1500 euros
Álcool
0,8 gr/l a 1,2 gr/l - 500 a 2500 euros + inibição de conduzir
Telemóvel
120 a 600 euros + inibição de conduzir
Crianças no banco da frente
120 a 600 euros + inibição de conduzir)
Desobediência à polícia
120 a 600 (e sinal de paragem é punido com 500 a 250 euros) + inibição de conduzir entre dois meses e dois anos
Falta de seguro
500 a 2500 euros + inibição de conduzir ou apreensão do veículo
Paragem e estacionamento nas passadeiras
60 a 300 + inibição de conduzir
Contramão
250 a 1250 euros + inibição de conduzir
No "Público"
Alguns dados:
Excesso de velocidade
+ 60km (nas local.) - 500 a 2500 euros
+ 80km (fora) 500 a 2500 euros
+ 40km a 60km (nas local.) - 300 a 1500 euros
+ 60 km a 80km (fora) - 300 a 1500 euros
Álcool
0,8 gr/l a 1,2 gr/l - 500 a 2500 euros + inibição de conduzir
Telemóvel
120 a 600 euros + inibição de conduzir
Crianças no banco da frente
120 a 600 euros + inibição de conduzir)
Desobediência à polícia
120 a 600 (e sinal de paragem é punido com 500 a 250 euros) + inibição de conduzir entre dois meses e dois anos
Falta de seguro
500 a 2500 euros + inibição de conduzir ou apreensão do veículo
Paragem e estacionamento nas passadeiras
60 a 300 + inibição de conduzir
Contramão
250 a 1250 euros + inibição de conduzir
No "Público"
Metro inicia operação comercial até Pedras Rubras a 12 de Março
O troço entre a Senhora da Hora e Pedras Rubras tem 6,8 quilómetros e oito estações - Fonte do Cuco, Custóias, Carvalhas, Esposade, Gatões, Crestins, Verdes e Pedras Rubras.
O percurso de Pedras Rubras à Trindade, que será efectuado sem transbordo, custará 1,2 euros e demorará 23 minutos. Até ao Estádio do Dragão o título de viagem será o mesmo Z4 (1,2 euros). A ligação demorará 31,35 minutos.
Recorde-se que no final de Março deverá ser inaugurado o primeiro troço da Linha da Trofa (a Verde), entre a Senhora da Hora e o Fórum da Maia e em Junho o segundo troço da Linha da Póvoa, até Mindelo-Norte. No Verão será ainda inaugurada a Linha Amarela (Hospital de S. João/Santo Ovídeo-Gaia) e em Setembro o restante troço da Linha da Póvoa. O ramal do Aeroporto deverá ficar pronto no final do ano.
No "O Comércio do Porto"
O percurso de Pedras Rubras à Trindade, que será efectuado sem transbordo, custará 1,2 euros e demorará 23 minutos. Até ao Estádio do Dragão o título de viagem será o mesmo Z4 (1,2 euros). A ligação demorará 31,35 minutos.
Recorde-se que no final de Março deverá ser inaugurado o primeiro troço da Linha da Trofa (a Verde), entre a Senhora da Hora e o Fórum da Maia e em Junho o segundo troço da Linha da Póvoa, até Mindelo-Norte. No Verão será ainda inaugurada a Linha Amarela (Hospital de S. João/Santo Ovídeo-Gaia) e em Setembro o restante troço da Linha da Póvoa. O ramal do Aeroporto deverá ficar pronto no final do ano.
No "O Comércio do Porto"
quarta-feira, fevereiro 23, 2005
1º Aniversário
Faz hoje precisamente um ano que me meti nesta aventura de escrever num blog.
Primeiro por brincadeira e para ajudar outro "bloguista" a fazer algumas alterações ao blog dele, depois como local onde coloco a minha opinião sobre assuntos (essencialmente) relacionados com a minha cidade.
A minha participação no Portuense tem variado ao longo deste ano de vida. Mas, sempre que posso, venho cá escrever sobre o que se passa no Porto, sobre o futebol nacional, sobre situações do meu dia-a-dia e muito raramente sobre política.
Espero que este blog seja do vosso agrado. Visitem, deixem as vossas opiniões, participem! Eu agradeço e cá estarei para responder!
Primeiro por brincadeira e para ajudar outro "bloguista" a fazer algumas alterações ao blog dele, depois como local onde coloco a minha opinião sobre assuntos (essencialmente) relacionados com a minha cidade.
A minha participação no Portuense tem variado ao longo deste ano de vida. Mas, sempre que posso, venho cá escrever sobre o que se passa no Porto, sobre o futebol nacional, sobre situações do meu dia-a-dia e muito raramente sobre política.
Espero que este blog seja do vosso agrado. Visitem, deixem as vossas opiniões, participem! Eu agradeço e cá estarei para responder!
FCP x Inter
Mais um jogo da Liga dos Campeões. Desta feita com os italianos (apesar de só terem 7 jogadores de nacionalidade italiana....) do Inter de Milão.
Boa sorte, FCPorto!
Boa sorte, FCPorto!
Cinema Batalha e a Fuga para a Vitória
Acho que só fui uma vez ao Batalha ver um filme. Deveria ter uns 10 anos. Pouco me recordo, além da confusão monumental, assobiadelas, aplausos e outras manifestações sonoras... Tenho ideia que estava num piso superior e admirava espantado a dimensão da sala...
Todo este revivalismo porquê? Porque dá na RTP o filme que eu fui ver há uns 20 anos...
FUGA PARA A VITÓRIA «ESCAPE TO VICTORY»
Em tempo de guerra um drama cheio de acção com Michael Caine e Sylvester Stallone
Durante a II Guerra Mundial um grupo de oficiais Nazis resolvem organizar um evento de propaganda, que consistia num jogo de futebol realizado entre a equipa nazi e a equipa constituída pelos aliados prisioneiros de guerra. Estes concordaram planeando usar o jogo como meio de fugirem do campo de concentração...
A RTP esquece-se nesta sinopse de incluir Pelé, Ardilles (a finta a fazer a bola passar por cima do jogador ainda é aquela que eu tento fazer...) e outras vedetas.
Escusado será dizer que o cinema quase ia abaixo com a vitória dos aliados :-)
Todo este revivalismo porquê? Porque dá na RTP o filme que eu fui ver há uns 20 anos...
FUGA PARA A VITÓRIA «ESCAPE TO VICTORY»
Em tempo de guerra um drama cheio de acção com Michael Caine e Sylvester Stallone
Durante a II Guerra Mundial um grupo de oficiais Nazis resolvem organizar um evento de propaganda, que consistia num jogo de futebol realizado entre a equipa nazi e a equipa constituída pelos aliados prisioneiros de guerra. Estes concordaram planeando usar o jogo como meio de fugirem do campo de concentração...
A RTP esquece-se nesta sinopse de incluir Pelé, Ardilles (a finta a fazer a bola passar por cima do jogador ainda é aquela que eu tento fazer...) e outras vedetas.
Escusado será dizer que o cinema quase ia abaixo com a vitória dos aliados :-)
Áreas protegidas têm mais de três mil construções ilegais
"De acordo com um levantamento realizado pelo Instituto para a Conservação da Natureza (ICN), a pedido do ministro do Ambiente, Nobre Guedes, existem em Portugal 3.241 habitações irregulares nas áreas protegidas."
Agora, só falta entrar em acção!
"Em declarações ao jornal, o secretário de Estado do Ambiente, Moreira da Silva, diz que está a ser feita uma "análise jurídica caso a caso, de modo a operacionalizar a reposição da legalidade", que pode passar pela demolição das construções, desde que precedida de ordem judicial."
Agora resta ver se o novo governo vai dar seguimento a isto. Espero bem que sim.
Notícia no Público
Agora, só falta entrar em acção!
"Em declarações ao jornal, o secretário de Estado do Ambiente, Moreira da Silva, diz que está a ser feita uma "análise jurídica caso a caso, de modo a operacionalizar a reposição da legalidade", que pode passar pela demolição das construções, desde que precedida de ordem judicial."
Agora resta ver se o novo governo vai dar seguimento a isto. Espero bem que sim.
Notícia no Público
Aborto na Assembleia da República
Se já não bastava quererem voltar a referendar algo que foi rejeitado há poucos anos num referendo, comunistas querem ser eles a tomar a decisão e deixar para 2º plano os portugueses.
"No quadro da nova Assembleia da República, com a nova relação de forças, tendo em conta que existem três partidos que se mostraram disponíveis, não se entende que um partido que se diz mais radical que ninguém, atire com a arma do referendo sabendo que a AR tem condições para alterar a lei", disse Jerónimo de Sousa.
"Tendo em conta o resultado eleitoral, o sentimento de mudança manifestado pelo eleitorado, dando mais votos à esquerda, o PS faria bem tê-lo em conta", afirmou antes de prometer "larga margem para negociação".
O futuro Governo PS pretende obter a vitória do "sim" - "Queremos fazer um referendo para o ganharmos", afirmou -, mas a hipótese de o realizar em Junho ou no início de Julho (a marcação do referendo está condicionada pelas eleições autárquicas e pelas presidenciais) parece não agradar aos socialistas. Isto porque, argumentou Sócrates: "Não me parece bem fazê-lo num mês de Verão, quando muitas pessoas estão de férias." De qualquer forma, acrescentou, o PS vai "deixar isso em aberto".
No Público, sobre o referendo ao Aborto
"No quadro da nova Assembleia da República, com a nova relação de forças, tendo em conta que existem três partidos que se mostraram disponíveis, não se entende que um partido que se diz mais radical que ninguém, atire com a arma do referendo sabendo que a AR tem condições para alterar a lei", disse Jerónimo de Sousa.
"Tendo em conta o resultado eleitoral, o sentimento de mudança manifestado pelo eleitorado, dando mais votos à esquerda, o PS faria bem tê-lo em conta", afirmou antes de prometer "larga margem para negociação".
O futuro Governo PS pretende obter a vitória do "sim" - "Queremos fazer um referendo para o ganharmos", afirmou -, mas a hipótese de o realizar em Junho ou no início de Julho (a marcação do referendo está condicionada pelas eleições autárquicas e pelas presidenciais) parece não agradar aos socialistas. Isto porque, argumentou Sócrates: "Não me parece bem fazê-lo num mês de Verão, quando muitas pessoas estão de férias." De qualquer forma, acrescentou, o PS vai "deixar isso em aberto".
No Público, sobre o referendo ao Aborto
terça-feira, fevereiro 22, 2005
Já começaram...
as obras para a construção da nova linha da Boavista. As máquinas já lá andam.
Já agora fica a informação: O Baixo-Assinado para impedir a obra está disponível em 8 pontos da cidade, a saber:
As livrarias Lello, Nunes e Esquina, o café Corcel, o posto de gasolina da Avenida do Marechal Gomes da Costa, a Confeitaria S. João da Foz e a Minhotinha.
Notícias nos jornais:
O Comércio do Porto
JN
Já agora fica a informação: O Baixo-Assinado para impedir a obra está disponível em 8 pontos da cidade, a saber:
As livrarias Lello, Nunes e Esquina, o café Corcel, o posto de gasolina da Avenida do Marechal Gomes da Costa, a Confeitaria S. João da Foz e a Minhotinha.
Notícias nos jornais:
O Comércio do Porto
JN
segunda-feira, fevereiro 21, 2005
As eleições em Ramalde
PS 9.179 43,34%
PPD/PSD 5.487 25,91%
CDS-PP 2.358 11,13%
PSR/UDP 1.809 8,54%
PCP-PEV 1.461 6,90%
PND 150 0,71%
PCTP/MRPP 91 0,43%
PH 27 0,13%
POUS 15 0,07%
O CDS conseguiu passar os 10% na minha freguesia... missão cumprida! :-)
PPD/PSD 5.487 25,91%
CDS-PP 2.358 11,13%
PSR/UDP 1.809 8,54%
PCP-PEV 1.461 6,90%
PND 150 0,71%
PCTP/MRPP 91 0,43%
PH 27 0,13%
POUS 15 0,07%
O CDS conseguiu passar os 10% na minha freguesia... missão cumprida! :-)
As eleições no concelho do Porto
PS 71.132 44,31%
PPD/PSD 41.706 25,98%
CDS-PP 15.899 9,90%
PSR/UDP 13.512 8,42%
PCP-PEV 11.419 7,11%
PND 1.034 0,64%
PCTP/MRPP 783 0,49%
PH 301 0,19%
POUS 99 0,06%
CDS perto dos 10%. PSR e UDP acima do resultado nacional...
PPD/PSD 41.706 25,98%
CDS-PP 15.899 9,90%
PSR/UDP 13.512 8,42%
PCP-PEV 11.419 7,11%
PND 1.034 0,64%
PCTP/MRPP 783 0,49%
PH 301 0,19%
POUS 99 0,06%
CDS perto dos 10%. PSR e UDP acima do resultado nacional...
As eleições no distrito do Porto
PS 486.264 48,54% 20 mandatos
PPD/PSD 278.394 27,79% 12 mandatos
CDS-PP 68.297 6,82% 2 mandatos
PSR/UDP 66.977 6,69% 2 mandatos
PCP-PEV 54.292 5,42% 2 mandatos
PCTP/MRPP 7.991 0,80%
PND 7.661 0,76%
PH 2.352 0,23%
POUS 1.038 0,10%
PSD e CDS abaixo do resultado nacional.
PPD/PSD 278.394 27,79% 12 mandatos
CDS-PP 68.297 6,82% 2 mandatos
PSR/UDP 66.977 6,69% 2 mandatos
PCP-PEV 54.292 5,42% 2 mandatos
PCTP/MRPP 7.991 0,80%
PND 7.661 0,76%
PH 2.352 0,23%
POUS 1.038 0,10%
PSD e CDS abaixo do resultado nacional.
O lado positivo das eleições
Matar saudades da Escola Secundária Clara de Resende. :-)
Desta vez fui votar à sala 8.
Desta vez fui votar à sala 8.
Prenuncio
Sócrates no discurso final no Largo do Rato:
"Viva o Partido Socialista! Viva o Partido Socialista! Viva Portugal..."
É esta ordem dos próximos 4 anos....
"Viva o Partido Socialista! Viva o Partido Socialista! Viva Portugal..."
É esta ordem dos próximos 4 anos....
Metro Subterrâneo? Eléctrico Rápido? Metro à Superfície?
Oliveira Marques disse recentemente que fazer o metro subterrâneo na Avenida da Boavista custaria 3x mais do que o modelo proposto. Falta saber se essa diferença inclui a recuperação da avenida ou não.
Assumindo que se referia ao custo total, estamos a falar de 270 milhões de euros. Em termos de custo por quilómetro: 270/6,3km= 42,85 milhões de euros.
Se compararmos com a futura linha das Colinas em Lisboa (350 millhões de euros em 8,5 km), esta linha tem um custo por km de 41,2 milhões de euros.
Em termos de custo por quilómetro está visto que não há grande diferença com Lisboa. Poderá ser inferior se excluirmos o custo com a reabilitação da superfície.
Se o problema é o custo do metro no Porto, quanto custa fazer uma linha de eléctrico rápido na Boavista?
Assumindo que se referia ao custo total, estamos a falar de 270 milhões de euros. Em termos de custo por quilómetro: 270/6,3km= 42,85 milhões de euros.
Se compararmos com a futura linha das Colinas em Lisboa (350 millhões de euros em 8,5 km), esta linha tem um custo por km de 41,2 milhões de euros.
Em termos de custo por quilómetro está visto que não há grande diferença com Lisboa. Poderá ser inferior se excluirmos o custo com a reabilitação da superfície.
Se o problema é o custo do metro no Porto, quanto custa fazer uma linha de eléctrico rápido na Boavista?
Dificilmente a coisa podia sair pior...
PS 45, 04% (119 mandatos)
PSD 28,7% (73)
CDU 7,57% (14)
CDS-PP 7,26 (12)
PSR/UDP 6,38% (8)
PSD 28,7% (73)
CDU 7,57% (14)
CDS-PP 7,26 (12)
PSR/UDP 6,38% (8)
quinta-feira, fevereiro 17, 2005
Fujam, eles vêm aí!
A sondagem da Universidade Católica para o PÚBLICO, RTP e Antena 1 dá maioria absoluta ao Partido Socialista nas legislativas de domingo, com uma previsão de 46 por cento de votos e consequente eleição de 118 a 124 deputados.
De acordo com a sondagem da Universidade Católica, o PSD terá 31 por cento dos votos (80 a 84 deputados), a CDU sete por cento (oito a 12 deputados), o Bloco de Esquerda também sete por cento (oito a 12 deputados) e o CDS-PP seis por cento (seis a dez deputados).
No Público.
De acordo com a sondagem da Universidade Católica, o PSD terá 31 por cento dos votos (80 a 84 deputados), a CDU sete por cento (oito a 12 deputados), o Bloco de Esquerda também sete por cento (oito a 12 deputados) e o CDS-PP seis por cento (seis a dez deputados).
No Público.
A obra de Rui Rio
Para mim, Rui Rio não será só recordado como o presidente da Câmara que fez um saneamento nas contas da Câmara, nem como o presidente que afrontou o poder instalado do FCP na Câmara do Porto ou pôs ordem na política social camarária, mas principalmente como o presidente que destruiu a avenida da Boavista para conseguir pagar uma indemnização e satisfazer um capricho de criança.
Arre que há pressa!
Apesar de tanta polémica e contestação e de ser necessário um Estudo de Impacto Ambiental, Câmara e Metro do Porto estão decididas em avançar com a obra de requalificação (?) da Av. da Boavista entre o Castelo do Queijo e Fonte da Moura.
Com esta iniciativa, vamos assistir ao abate de centenas de árvores, dificuldades acrescidas de trânsito e à derradeira destruição possível da maior avenida portuguesa e de referência para a cidade portuense.
De facto, depois da construção perfeitamente estúpida permitida nos idos anos 80 (c0mo exemplo temos o edifício do Caixa Galicia no Bessa), da construção em altura nestes últimos anos, vem a machadada final: o abate de 4 centenas de árvores ainda existentes no corredor central da Avenida e posterior colocação de uma linha de metro no corredor central.
Esta imagem (retirada do "A Baixa do Porto" - desde que me roubaram a máquina digital no Hotel Vila Galé Opera que tenho de recorrer a outras fontes...), vai desaparecer. Vamos ter de esperar muitos anos para ver os plátanos, a plantar nos passeios de basalto (!), a ter um porte decente e deixarem de ser uns palitos...
E vamos lá a despachar, porque isto tem de estar pronto em Junho para o Grande Prémio de Velhas Guardas...
Com esta iniciativa, vamos assistir ao abate de centenas de árvores, dificuldades acrescidas de trânsito e à derradeira destruição possível da maior avenida portuguesa e de referência para a cidade portuense.
De facto, depois da construção perfeitamente estúpida permitida nos idos anos 80 (c0mo exemplo temos o edifício do Caixa Galicia no Bessa), da construção em altura nestes últimos anos, vem a machadada final: o abate de 4 centenas de árvores ainda existentes no corredor central da Avenida e posterior colocação de uma linha de metro no corredor central.
Esta imagem (retirada do "A Baixa do Porto" - desde que me roubaram a máquina digital no Hotel Vila Galé Opera que tenho de recorrer a outras fontes...), vai desaparecer. Vamos ter de esperar muitos anos para ver os plátanos, a plantar nos passeios de basalto (!), a ter um porte decente e deixarem de ser uns palitos...
E vamos lá a despachar, porque isto tem de estar pronto em Junho para o Grande Prémio de Velhas Guardas...
quarta-feira, fevereiro 16, 2005
Quinta de Marques Gomes
Li hoje no Dias com Árvores o destino que esta quinta em Gaia terá: "a sua transformação num "agregado com cerca de 1100 casas, totalizando mais de 148 mil metros quadrados de habitações - com uma cércea , em média, de quatro andares -, e 10 mil de escritórios, a que acrescem 70 mil metros quadrados de estacionamento subterrâneo"."*
Deste blog retirei as seguintes fotos:
Memorizem bem estas imagens. Em breve tudo isto vai desaparecer! Infelizmente neste país tudo é permitido!
* - Bernardino Guimarães no JN de 28/XII/2004
Deste blog retirei as seguintes fotos:
Memorizem bem estas imagens. Em breve tudo isto vai desaparecer! Infelizmente neste país tudo é permitido!
* - Bernardino Guimarães no JN de 28/XII/2004
4 Casamentos e 1 Funeral
Este é o titulo de um dos meus filmes preferidos. Passou a ser, também, o título de um post no Jaquizinhos. Vale bem a pena ler! É a história dos casamentos da Maria com o António, o Zé Manel, o Pedro e o José... Falta o funeral...
Aeroporto Sá Carneiro
"O Aeroporto Sá Carneiro é o primeiro classificado no «ranking» dos aeroportos do Noroeste Peninsular (à frente de Vigo, Santiago e Corunha, e com mais passageiros do que os três em conjunto), oitavo a nível europeu em passageiros, quinto em volume de carga transportada e sétimo nos movimentos anuais."
"Inserido numa área de captação de sete milhões de habitantes, maior do que a Portela e igual à de Madrid, Pedras Rubras sofreu profundas obras com vista à duplicação do número de passageiros por ano, que ronda os três milhões."
No entanto, para eu poder ir a Roma,BARCELONA ou Bruxelas pela TAP tenho obrigatoriamente de ir a Lisboa!
"Inserido numa área de captação de sete milhões de habitantes, maior do que a Portela e igual à de Madrid, Pedras Rubras sofreu profundas obras com vista à duplicação do número de passageiros por ano, que ronda os três milhões."
No entanto, para eu poder ir a Roma,BARCELONA ou Bruxelas pela TAP tenho obrigatoriamente de ir a Lisboa!
SRU na Praça Carlos Alberto
A Praça Carlos Alberto começa a ver a "luz do dia". O projecto para aquela praça já foi votada ontem na Câmara e, como é costume, só não teve a aprovação dos socialistas. Até Rui Sá "considerou estar a lidar com um projecto "extremamente bem detalhado" , pelo que votou favoravelmente a dispensa da elaboração de um plano de pormenor." e "considera que este projecto "é correcto e não é polémico, encaixando bem naquele quarteirão". Já os chorões dos socialistas dizem "não participamos na discussão da SRU, por isso não podemos estar a pronunciar-nos".
Tricas à parte, em Março será a discussão pública e em Abril começarão os trabalhos de recuperação.
"Com a predominância de casas do tipo 1 e 2 (T1 e T2), os prédios vão continuar a servir, nos seus andares superiores, para habitação, ficando os rés-do-chão (e, em alguns casos o 1º andar) disponíveis para comércio. "
No "O Comércio do Porto"
Tricas à parte, em Março será a discussão pública e em Abril começarão os trabalhos de recuperação.
"Com a predominância de casas do tipo 1 e 2 (T1 e T2), os prédios vão continuar a servir, nos seus andares superiores, para habitação, ficando os rés-do-chão (e, em alguns casos o 1º andar) disponíveis para comércio. "
No "O Comércio do Porto"
Superliga - 21º jornada
Pela primeira vez nesta época fui ao Bessa! Já lá não ia há algum tempo. Talvez porque raramente se joga aos domingos às 16h... Mas lá fui, num programa de família, com 2 irmãos, pai e sobrinho! Uma festa...
Gostei de ver o Boavista a jogar, deu pouca paulada e até fez boas jogadas. No entanto, não consigo compreender quem disse a Lucas que ele é um jogador de futebol...
A Superliga continua em grande. Os 4 Grandes :-) empatados no 1º lugar, seguidos pelo Braga e Marítimo. Isto promete!
1 º F.C. Porto 38
2 º Sporting 38
3 º Benfica 38
4 º Boavista 38
5 º Sp. Braga 37
6 º Marítimo 33
7 º Rio Ave 31
8 º V. Setúbal 30
9 º V. Guimarães 30
Gostei de ver o Boavista a jogar, deu pouca paulada e até fez boas jogadas. No entanto, não consigo compreender quem disse a Lucas que ele é um jogador de futebol...
A Superliga continua em grande. Os 4 Grandes :-) empatados no 1º lugar, seguidos pelo Braga e Marítimo. Isto promete!
1 º F.C. Porto 38
2 º Sporting 38
3 º Benfica 38
4 º Boavista 38
5 º Sp. Braga 37
6 º Marítimo 33
7 º Rio Ave 31
8 º V. Setúbal 30
9 º V. Guimarães 30
Mourinho
Foi preciso sair de Portugal e estarmos a uma semana das eleições para o Estado português reconhecer os méritos de José Mourinho. Depois de tanta gente receber condecorações por "dá cá aquela palha" finalmente se faz justiça ao melhor treinador português de sempre.
Para os mais esquecidos:
- Taça Uefa
- Liga dos Campeões
- 2 Campeonatos nacionais
Tudo em 2 anos!
Não é pelos feitos no Chelsea que merece este prémio. É pelo que fez num clube português. Daí o atraso na condecoração. Já vem tarde e soa a eleitoralismo.
Para os mais esquecidos:
- Taça Uefa
- Liga dos Campeões
- 2 Campeonatos nacionais
Tudo em 2 anos!
Não é pelos feitos no Chelsea que merece este prémio. É pelo que fez num clube português. Daí o atraso na condecoração. Já vem tarde e soa a eleitoralismo.
Férias
Acabaram-se as férias... :-(
De volta ao trabalho! Tenho participado cada vez menos por aqui, vou tentar inverter essa tendência.
De volta ao trabalho! Tenho participado cada vez menos por aqui, vou tentar inverter essa tendência.
sexta-feira, fevereiro 04, 2005
A recompensa...
Depois de um mês de Janeiro extenuante, eis que chegou a hora da recompensa:
Bom Carnaval e até ao meu regresso!
Bom Carnaval e até ao meu regresso!
Auto-Estrada
Foi recentemente inaugurada uma Auto-Estrada que vai fazer as delícias de quem mora a norte de Santarém: a ligação de Almeirim a Marateca. São 49 novos quilómetros que nos permitem evitar a passagem por Lisboa a caminho do Algarve.
Essencia do Vinho
Recomendo a visita à Feira Essência do Vinho, no Palácio da Bolsa. Começou hoje e termina só no Domingo.
Lá encontra a maioria dos melhores vinhos portugueses. Se não for adepto de vinhos, vale a pena a visita nem que seja para conhecer o Palácio da Bolsa.
Lá encontra a maioria dos melhores vinhos portugueses. Se não for adepto de vinhos, vale a pena a visita nem que seja para conhecer o Palácio da Bolsa.
quinta-feira, fevereiro 03, 2005
Formula 1
Tiago Monteiro é o novo português a participar no Grande Circo da Formula 1, pela equipa Jordan.
Passados 10 anos, lá vou eu voltar a dar mais atenção à Formula 1...
Passados 10 anos, lá vou eu voltar a dar mais atenção à Formula 1...
Sorteio da Taça
Realizou-se esta manhã o sorteio da VII eliminatória da Taça de Portugal que ditou os seguintes encontros:
Vit. Setúbal - Braga
E. Amadora - CF "Os Belenenses"
Marítimo - Boavista
Benfica - Beira-Mar
Os jogos disputar-se-ão no dia 2 de Março, pelas 15h00.
Vit. Setúbal - Braga
E. Amadora - CF "Os Belenenses"
Marítimo - Boavista
Benfica - Beira-Mar
Os jogos disputar-se-ão no dia 2 de Março, pelas 15h00.
quarta-feira, fevereiro 02, 2005
Ainda a tertúlia do Comércio na Associação Comercial do Porto.
De todas as intervenções a que achei mais relevante, talvez devido ao equilíbrio demonstrado e por ter exposto de uma forma mais desapaixonada, foi a de Rui Moreira (outra coisa não se pedia, como moderador do debate...). Questionou porque não se considera a hipótese de ter uma linha entricheirada, já que teria um custo mais reduzido que ter uma linha totalmente subterrânea e resolvia os problemas dos cruzamentos. Recordou a necessidade de se pensar já na rede do metro tendo em conta a emininente chegada do TGV ao Porto (seja pela Campanhã, seja pela Boavista) e falou na importância de trazer os portuenses de volta para a cidade (e criar condições para que isso aconteça) .
O momento de humor foi alguém dizer que a maquete que nós vemos na publicidade ao metro ser impossivel de se concretizar já que a avenida não tem a largura necessária para ficar com aquele aspecto. Foi feita assim para ficar mais bonito...!
Tudo sobre esta Tertúlia encontra-se no jornal "O Comércio do Porto".
O momento de humor foi alguém dizer que a maquete que nós vemos na publicidade ao metro ser impossivel de se concretizar já que a avenida não tem a largura necessária para ficar com aquele aspecto. Foi feita assim para ficar mais bonito...!
Tudo sobre esta Tertúlia encontra-se no jornal "O Comércio do Porto".
"Pousada por água abaixo"
E pronto! Os socialistas e comunistas conseguiram inviabilizar mais uma proposta da Câmara Municipal. Arranjam uns argumentos ridículos e lá conseguem evitar que se faça uma Pousada no Porto, neste caso no Palácio do Freixo...
terça-feira, fevereiro 01, 2005
Dança dos Treinadores
Sai Fernandéz e entra Couceiro.
João Loureiro deve andar radiante com esta novidade... :-)
João Loureiro deve andar radiante com esta novidade... :-)
Pousada no Palácio do Freixo
Os vereadores socialistas são incapazes de aceitar uma boa iniciativa deste executivo camarário. Agora, preparam-se para votar contra a criação de uma Pousada no Palácio do Freixo.
Espero que os portuenses percebam as prioridades destes senhores na Câmara, quando forem as eleições autárquicas!
Espero que os portuenses percebam as prioridades destes senhores na Câmara, quando forem as eleições autárquicas!
Tertulia na Associação Comercial do Porto
A Associação Comercial do Porto organizou mais uma tertúlia sobre o tema "Metro na Avenida da Boavista".
Como seria de prever, aqueles que não concordam com esta linha (nos moldes definidos pela Metro do Porto) estiveram presentes. O mesmo não se pode dizer dos defensores. A defender a linha estavam somente Alcino Soutinho e Álvaro Costa (que também já tinham participado no debate na RTP-N).
Foram apontadas várias razões para a não construção da linha. Algumas delas:
- os já famosos cruzamentos à espanhola
- a estrutura pesada (cantenárias, etc)
- a destruição de 400 árvores e sua substituição por "estacas"
- os passeios estreitos e inexistência de estacionamento em grande parte da avenida
- a criação de uma barreira (à imagem da VCI) na Avenida
- a construção de mais um viaduto no parque da cidade
Em defesa da linha, foram indicadas, entre outras, as seguintes vantagens:
- requalificação da avenida da Boavista
- melhor mobilidade na zona
- terminar com o estrangulamento na linha da Senhora da Hora
- Servir os moradores de Matosinhos Sul
- ordenar o tráfego na avenida
As alternativas propostas por quem é contra esta linha:
- Recuperar o corredor central para o eléctrico rápido
- As linha da Póvoa e da Trofa terminarem na Senhora da Hora (e não no Estádio Dragão).
- Metro subterâneo ou, em última hipótese, entricheirado
- e, e em 3 segundos, http://porto.taf.net! como disse (e muito bem), Tiago A. Fernandes :-) Estão lá todas as sugestões alternativas a um metro à superfície na Avenida da Boavista...
Infelizmente tudo isto vai acabar em saco roto... o processo já é irreversível.
Como seria de prever, aqueles que não concordam com esta linha (nos moldes definidos pela Metro do Porto) estiveram presentes. O mesmo não se pode dizer dos defensores. A defender a linha estavam somente Alcino Soutinho e Álvaro Costa (que também já tinham participado no debate na RTP-N).
Foram apontadas várias razões para a não construção da linha. Algumas delas:
- os já famosos cruzamentos à espanhola
- a estrutura pesada (cantenárias, etc)
- a destruição de 400 árvores e sua substituição por "estacas"
- os passeios estreitos e inexistência de estacionamento em grande parte da avenida
- a criação de uma barreira (à imagem da VCI) na Avenida
- a construção de mais um viaduto no parque da cidade
Em defesa da linha, foram indicadas, entre outras, as seguintes vantagens:
- requalificação da avenida da Boavista
- melhor mobilidade na zona
- terminar com o estrangulamento na linha da Senhora da Hora
- Servir os moradores de Matosinhos Sul
- ordenar o tráfego na avenida
As alternativas propostas por quem é contra esta linha:
- Recuperar o corredor central para o eléctrico rápido
- As linha da Póvoa e da Trofa terminarem na Senhora da Hora (e não no Estádio Dragão).
- Metro subterâneo ou, em última hipótese, entricheirado
- e, e em 3 segundos, http://porto.taf.net! como disse (e muito bem), Tiago A. Fernandes :-) Estão lá todas as sugestões alternativas a um metro à superfície na Avenida da Boavista...
Infelizmente tudo isto vai acabar em saco roto... o processo já é irreversível.
A frase da Semana
"Ó Mário Crespo, até estavamos a ter uma conversa com alguma elevação para trazer para aqui esse tipo!"
dito por Alberto João Jardim na SIC Notícias sobre Freitas do Amaral...
dito por Alberto João Jardim na SIC Notícias sobre Freitas do Amaral...
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